Nu ligger min lilla kära Bayliner i vintervila

Snart jul och "Ögonsten" ligger inomhus för vintervila. Hon är rengjord utom- som inomhus, motorn är konserverad och alla textilier är undanstuvade och torra.


Min större båt, fiskefartyget "Linden" ligger vid kaj och ska så göra i vinter. Automatpumpen är tillkopplad och värmen är på, bara att gå ombord när man vill.


I vinter har jag ett projekt med att bygga en en ny båt i plast, glasfiber, som hjälp åt en bekant. 
Vi kommer att göra formen i trä, slipa ordentligt för att sedan gjuta av den i glasfiber...
Till slut ska där stå en färdig familjebåt på 9,7 meter. 

Snö och hård vind över Sundsvall

Det har börjat snöa och storma. Ingen vill gå ut om man inte måste, brr-rr. Radion meddelade att klass 2 varning utfärdats och vägarna blir osäkrare för varje minut, med drivsnö som följd.


 - Under helgen ska jag göra en lista över nya inköp till båten...Om ekonomin tillåter blir den listan lång... Kanske ett lån...
Jag vann nya sjökort på en tombola i Stockholm. Dom räcker till hela ostkusten och det är ju nog för min båt som ju inte är någon långseglare precis.


Men idag tar jag det lugnt i stormen, kanske ser på Idolfinalen med ett glas whiskey...

Äntligen ska jag berätta om min ögonsten...

En skönhet på drygt 20 fot, årsmodell 1986 är min ögonsten. Den är liten och snabb, man kan gå in i de minsta marinorna och ändå få plats...
Nu har jag tagit upp den på land och har redan gjort det mesta för vintern på den.
Min gamla Silvakompass ska bytas ut till någon mera modern sådan.
Några små skavanker undertill måste plastas om när de torkat så inte vatten sugs in i glasfibret.
Motorn, en Volvo,  Single Twin är konserverad och oljad.
Så, tills vidare mår den kära båten bra inne i båthuset.

Dags att vinterförtöja båten.

Nu är den tiden kommen då jag ska "knyta fast" båten för vintern. Jag fiskar inte så mycket mera som förr. Men det är så många saker som ska förnyas och vad är väl inte bättre än att göra dessa jobb under vintern. Navigationsutrustningen bör ju gå igenom, till exempel. Nytt ekolod ska jag ha och kanske också en mera modern GPS kommer i fråga, den gamla har nog gjort sitt tror jag. Den gamla oljekaminen har åkt till skroten för en tid sedan, läckande och stinkande diesel, var den ju inte något att ha inombords i skansen. Eldfarlig är en understatement, den var som en tickande bomb. Sådana kaminer, alla fiskebåtar hade dom förr i tiden och många bränder har förstört inredningen eller bränt upp hela båten...Numera finns det nya sorters värmekällor att hålla varmt inombords i båtarna med. Jag har använt gasol tillfälligt, men ska byta ut det snart. Redan i vinter har jag tänkt mig.

Min båt tog mig tillbaka med lax i lasten...

Visst blåste det hårt ute på havet, men så högg ju också laxen...
Min rev hade snott ihop sig så som en ensam rev ofta gör. Vinden vred sig från att ha blåst från sydväst, till rakt västlig och reven drev ihop till en "snolla".
Jag drog upp den och fann att fyra stora laxar hade fastnat på krokarna. - Har lärt mig att laxen hugger bra då det går sjö och betet rör sig lockande i vattnet.
Under rensandet av fisken for jag slirande längs det hala däcket från sida till sida i rullningen, men till slut hade jag klarat av jobbet. Laxarna låg prydligt i lådan med krossad is nere i lastrummet. (Lastrummet som skall byggas om till en bostad med flera sovrum och utrymmen.)
Jag kom iland tidigt på förmiddagen, lastade fisken i bilen och åkte till restaurangen dit jag ofta levererade fångsten och med pengarna i fickan körde jag hem till duschen...

Fa-aan vad det rullar...

Jag ligger här mellan Sundsvall och Finland och rullar utav bara fan. Undrar hur jag får in min rev, med en massa lax får man hoppas?
Står i styrhytten med laptopen på instrumentbordet och spanar ut i mörkret. Den första vakaren (lysbojen) guppar på alldeles intill min utsida, måste köra upp till den då och då för att inte förlora den ur sikte...Det gamla Nifebatteriet är nästan slut och lampan syns knappt.
 - Det rullar kraftigt, sjöarna slår över båten från sidan och spolar av däck stup i kvarten... Tur att man inte lider av sjösjuka, då hade jag aldrig gått ut till havs...


Ska brygga lite kaffe nere i pentryt, har ett litet kök intill skansen, kaffebryggaren är fasthållen med ett tunt stålband och slingerskottet uppfällt runt bordet.


Om en stund är det dags att hala in den långa reven, ett tungt arbete för en ensam dum snubbe som ger sig ut i nästan storm...
Skriver mera senare när jag kommit iland och underlaget står still...

Hittade en gyrokompass till billigt pris

Jag blev erbjuden en gyrokompass till ett mycket billigt pris häromdagen. Var misstänksam till en början, kanske en stulen grej... Men säljaren visade sig vara seriös och vi kom överens om att jag slår fast affären om han kan leverera kompassen.

                                                                                                     
 Den ska jag installera i stället för mitt gamla, som redan har justerats så många gånger att jag tröttnat på instrumentet. 


Idag tänker jag köra ut mot havet för att kanske få tag på en lax. Jag lägger ut en rev med etthundra krok och stannar ute till i morgon. Skarpsillen är färsk, det är bara att beta på krokarna.


God fiskelycka!

Att njuta av havet...

Tänk att få ligga ute på de öppna vattnen långt från land, inget  annat än horisont vart du än ser...ett eller annat fartyg på väg mot någon hamn förnims flera sjömil ifrån, havet är lugnt, ligger som en spegel. Solen skiner, inte ett moln på himlavalvet. 
Inte ens måsarna visar sig, de som annars dyker upp från ingenstans spanande efter något som möjligen kastats överbord...
 - Att bara ligga där och driva i tystnaden, motorn avstängd, radion avslagen, det 
är som poesi. Stämningen är underbar, som en illusion, en symfoni av lugn och harmoni...
 - Detta är livets mening, ingen stress eller oro, bara ta för sig av stillheten och försjunka i själslig meditation...
  
 Dagen närmar sig kväll, solen går ner och det börjar skymma sakteligen. Jag går ner i pentryt och gör mig en smörgås med pålägg från kylskåpet, tar med en öl och klättrar upp till styrhytten, startar Scanian med nyckeln på instrumentbrädan, slår på radion, radarn, GPSen och navigationsljusen.
 - En koll på kompassen och sätta kursen hemåt, slå på autopiloten och det är dags att avnjuta mackan och ölen...

Jag rustar båten under vintern

Det är alltid mycket att göra medan båten är uppdragen för vintern. Inte bara tvättning av skrovet utan också genomgång av all annan utrustning såsom motorer, tankar, pumpar, värmesystem och sist men inte minst navigationsdetaljen. - Man bör göra en grundlig översyn av kompass, gps, radar och radion för kommunikation, om man har sådan. Ekolodet är  mycket användbart inom navigering i skärgård, ett måste för fiskare.
- Dessa instrument är ganska dyra, ta gärna med dem hem, du riskerar att bli av med genom stöld om inte marinan är väl övervakad.
 - Jag har själv alltid en sextant ombord, i synnerhet vid långfärder på öppet hav. Var med om ett mäktigt norrsken en gång, som helt slog ut det navsatsystem som då användes i fiskeflottan och vi tvingades att  instrumentnavigera för hand.   Båten hade kommit mycket för långt österut och ingen av oss visste var vi var. Nu finns sextanten och tidtagaruret alltid ombord. 


                                                                                                                               OBS! Båten på bilden är inte min. Har lånat bilden från Googlearkivet.

Min ögonsten, min båt

Här startar min båtblogg.


Eftersom båten man äger är en riktig dyrgrip, ska man underhålla den väl. Man ska visa den sin kärlek med omsorg och aldrig misshandla den genom t.ex. underlåtelse av skötseln av skrov och motor.

Båten ska helst vara i topptrim både i vattnet som även på land, täckt av presenning eller i ett båthus. Den mår så bra av att båtbotten år rengjord från snäckor och alger, redan på hösten vid upptagandet på land.  
Tänk på att du ska tillbringa din mesta tid av säsongen i den.

Jag kommer att skriva ner mina egna ideer om en äkta kärlek till min båt, episodvis i bloggen.
Vi hörs!